Branchennachrichten

Press-on-Vollreifen sind Vollreifen, bei denen die Felge direkt vulkanisiert und mit Gummi geformt ist. Bis auf ein paar Hohlräume in der Mitte, um den Schwerpunkt aufrechtzuerhalten, sind sie alle massiv.

Es gibt fünf häufige Formen von Schäden an Laderreifen: Übermäßiger Verschleiß der Reifenkrone, unregelmäßiges Ablösen des Reifenkronengummis, Durchstechen, Faltenbildung des Reifens, nicht rechtzeitige Einstellung oder Austausch.

Unter einem Vollreifen versteht man einen Reifen, dessen Innenstruktur aus Vollmaterial besteht. Im Vergleich zu einem Luftreifen hat er keinen Innen- und Außenschlauch, sondern nur einen Vollgummireifen.

Eine regelmäßige Inspektion und Wartung Ihrer Reifen trägt dazu bei, ihre Lebensdauer zu verlängern, aber irgendwann werden alle Reifen poliert.

Mit dem stetigen Wachstum der weltweiten Reifenmarktnachfrage und dem kontinuierlichen technologischen Fortschritt entwickeln sich Vollgummireifen als Schlüsselkomponenten schrittweise in Richtung individueller Anpassung, hoher Leistung und Umweltfreundlichkeit weiter.

Wenn sich die Lauffläche von Vollreifen im folgenden Ausmaß abnutzt, sind sie in der Regel nicht mehr verwendbar.