Branchennachrichten

Vollgummireifen sind Industriereifen für Off-Highway-Fahrzeuge, hauptsächlich für Gabelstaplerreifen, Scherenhubreifen, Radladerreifen, Hafenreifen und Bordbrückenreifen. Vollgummireifen können nicht für den Straßentransport verwendet werden.

Vollgummireifen haben eine hohe Verschleißfestigkeit, eine geringe Wärmeentwicklung im Betrieb und werden ohne Unter- oder Überschwefelung hergestellt, was zu einer deutlich längeren Lebensdauer führt.

Die geteilten Gabelstaplerfelgen müssen frei von Rissen, Defekten oder Verformungen sein, um die vollständige strukturelle Integrität der Felge zu gewährleisten. Beispielsweise dürfen keine gebrochenen oder fehlenden Felgen vorhanden sein, da dies die Festigkeit und Sicherheit der Felge beeinträchtigt.

Der Web-Typ-Vollreifen ist eine technologische Kombination aus dem herkömmlichen Vollreifen mit Luftreifen und Felge und dem Presssitz-Vollreifen mit Stahlfelge.

Im industriellen Umschlag, in Hafenterminals, in der Metallurgie, im Bergbau, in der Fertigung und anderen hochintensiven Anwendungsszenarien ist die Betriebsumgebung der Ausrüstung in der Regel komplexer und die Intensität des Betriebs hoch, was höhere Anforderungen an die Sicherheit, Tragfähigkeit und Lebensdauer der Vollreifen stellt.

Da ich seit mehr als 20 Jahren im Bereich Landmaschinen tätig bin, habe ich zu viele Probleme mit geringer Betriebseffizienz gesehen, die auf eine falsche Reifenauswahl zurückzuführen sind. Letztes Jahr war ich vom Fall eines großen Bauernhofs in Heilongjiang beeindruckt – nachdem die Erntemaschine durch JABIL AGRICULTURAL IMPLEMENT TYRES ersetzt wurde, stieg nicht nur die Betriebseffizienz um 30 %, sondern auch der Kraftstoffverbrauch sank um 15 %.