Was gibt der Lagengrad von OTR-Reifen an und welche sind die geeigneten Arbeitsumgebungen für OTR-Reifen mit unterschiedlichem Lagengrad?

DerOTR-ReifenDer Lagenpegel ist ein nominaler Indikator zur Messung der Tragfähigkeit und Strukturfestigkeit des Reifenkörpers. Sie stellt den äquivalenten Festigkeitsgrad der Reifenkarkassenschicht dar und ist nicht die tatsächliche Anzahl der Lagenschichten. Je höher der Lagenwert, desto stärker ist die Widerstandsfähigkeit des Reifens gegen Stöße, Durchstiche und schwere Lasten.

Die anwendbaren Arbeitsumgebungen für verschiedene Ebenen vonOTR-Reifensind wie folgt:

Level 12-14:Geeignet für Arbeiten mit geringer Belastung wie die Sanierung von Ackerland und kommunale Begrünung, entsprechend kleiner technischer Ausrüstung, mit relativ ebenen Straßenverhältnissen und weniger Schotter.

Level 16-18:Geeignet für mittelschwere Arbeiten wie Erdarbeiten und Straßenbau mit Straßen voller Kies und Erde, die häufiges Lenken und den Transport der Ausrüstung über kurze Distanzen erfordern.

Level 20-24:Geeignet für Hochlasteinsätze wie Bergbau und Hafenverladung, mit scharfen und kiesigen Straßen und extrem schweren Ausrüstungslasten, die einen langfristigen Dauerbetrieb erfordern.

Level 26 und höher:Geeignet für extrem schwere Einsätze wie Tiefbrunnenabbau und groß angelegte Infrastruktursprengung, mit rauen Straßenbedingungen und starken Stößen, die eine extrem hohe Haltbarkeit der Reifen erfordern.